Heute gab es zum Hamburger Hafengeburtstag eine Sonderfahrt der Traditionsgesellschaft BW Halle P e.V. mit der 18 201 und der 243 005 von Leipzig nach Hamburg und zurück. Die 03 1010 musste leider wegen Waldbrandstufe 5 zurückbleiben.
Berlin Lichtenberg
Hamburg Altona
Im aktuellen Heft 22 der Zeitschrift 012 Express ist neben vielen anderen interessanten Beiträgen ein vierseitiger Artikel über das Modell der 18 201 erschienen. Das Heft ist im gut sortierten (Bahnhofs-) Zeitungsladen erhältlich oder kann online beim Verlag bestellt werden.
Titelseite Heft 22
Inhaltsverzeichnis
Bilder mit freundlicher Genehmigung des Go-One Verlags www.012-express.com
Zu Besuch bei den 17. Dampfloktagen 2011 in Meiningen. Überraschenderweise war auch die 18 201 vor Ort und natürlich eines der Highlights. Da wir früh da waren, konnte man die Lok mal ohne Leute fotografieren. Wenn man das gewusst hätte, hätte man vielleicht Modell und Original nochmal zusammenführen können.
Grand Dame
Drei DDR Rekoloks
Hübsches Gesicht
Bei der zweiten Geburtstagsfahrt der 18 201 von Leipzig nach Darmstadt-Kranichstein kam es zu einer Gelegenheit, die sich nicht alle Tage bietet: beide auf ein Foto zu bannen. Schön, dass das mal geklappt hat.
Kleine Lok ganz groß
Wenn sie kommt, sorgt sie einfach für Aufsehen:
mit beiden Tendern auf langer Fahrt
Hier noch ein paar Bilder aus Leipzig von Torsten Köhler, die ich mit dessen freundlicher Genehmigung hier präsentieren möchte.
Bremslok
Heute vor genau 50 Jahren, am 31.05.1961, erblickte diese elegante Dame das Licht der Schienenwelt. Zur Legende wurde sie spätestens am 11. Oktober 1972 mit ihrer Rekordfahrt von 182,5km/h. Bis Heute hat sie nichts von Ihrer Grazie und Schönheit verloren und hoffentlich wird sie noch viele Jahre die schnellste betriebsfähige Dampflok der Welt bleiben. Vielen Dank auf diesem Wege an Christian Goldschagg und Axel Zwingenberger, die Stiftung Kultur auf Schienen, die Sponsoren und natürlich das Dampflokwerk Meiningen, ohne die die rasende Schöne vermutlich schon längst auf dem Abstellgleis gelandet wäre. Wir drücken ihr alle Daumen und stoßen an auf die nächsten 50 Jahre!
Alles Gute zum 50.
Zum Geburtstag gibt es zwei besondere Fahrten, am 02.06.2011 zwischen Leipzig und Berlin (die offizielle Geburtstagsfahrt) mit Ambitionen auf die schnellste Dampflokfahrt des nicht mehr ganz so jungen Jahrtausends. Und am 04.06.2011 eine weite Ausfahrt von Leipzig nach Darmstadt. Für diese Fahrt sind wohl noch Plätze frei, also wer Interesse hat, möge sich beeilen.
Schön wärs gewesen, wenn sie zu den 16. Dampfloktagen in Meiningen fertig gewesen wäre, nur leider hat es nicht geklappt. Auch wenn sie schon wieder deutlicher zu erkennen ist, sind noch einige Arbeiten offen. Die Zylinder waren noch leer und die Kreuzköpfe und Teile des Gestänges fehlen. Aber es geht voran.
18 201 in der Werkhalle
Mit "Schutzgeländer"
Da fehlt doch was...
Mit silberner Tür
Der Tender sieht schon gut aus
Der Zusatztender im Außenbereich
Nachdem der ursprüngliche Termin 03.07. nicht mehr zur Debatte steht, wird 18 201 nun voraussichtlich am 04.09.2010 wieder in die freie Wildbahn entlassen. Dieser Termin fällt mit den 16. Dampfloktagen in Meiningen zusammen, sodaß sie bei dieser Gelegenheit in neuem Glanz der Öffentlichkeit präsentiert wird. Gegen 15:00 Uhr startet dann ein Sonderzug, gezogen von der 18 201 von Meiningen über Eisenach – Weimar – Gera – Glauchau – Chemnitz HBF – Freiberg nach Dresden HBF (Ankunft ca. 22 Uhr). Am darauffolgenden 05.09. findet dann noch eine „Schnupperfahrt“ von Dresden HBF nach Chemnitz HBF statt. Voraussetzung für beide Fahrten ist eine entsprechend gute Auslastung der Abholfahrt nach Dresden.
Nachdem nun klar war, das die 18 201 in Meiningen steht, war ein Lokaltermin eine gute Gelegenheit, sich Details anzusehen, die im zusammengebauten Zustand schlicht nicht sichtbar sind. Daher hier ein paar Impressionen:
Führerhaus
Tacho
Steuerungsträger
Frontansicht
Treibräder
Typenschild
Kessel
Grundsätzlich kann man den Besuch im Dampflokwerk Meiningen nur wärmstens empfehlen.
Dank eines Hinweises können wir heute drei Bilder von 18 201 bei ihrem Aufenthalt in Meiningen zeigen. Angeblich werden die Kesselrohre komplett erneuert und die Zylinder sollen Haarrisse haben. Aber selbst bis auf den Rahmen zerlegt sieht sie elegant aus, wie ich finde.
Mit freundlicher Genehmigung von Ronald Dietel:
Frontalansicht Rahmen inkl. Blick in den Mittelzylinder
Seitenansicht links
Mit freundlicher Genehmigung von Nico Nütz, http://eisenbahnerwelt.de.tl/:
Seitenansicht rechts mit Führerhaus
Bei dieser Gelegenheit möchte ich darauf hinweisen, das mir Nico Nütz freundlicherweise noch einige Bilder der 18 201 in „freier Wildbahn“ bereitgestellt hat, zu finden über die Kategorie Original.
