3Oktober2009

18 201 im Bw Leipzig Süd

Andre Original

Mit freundlicher Genehmigung von Nico Nütz, http://eisenbahnerwelt.de.tl/:

Schöne Seitenansicht

Schöne Seitenansicht

Mit Zusatztender

Mit Zusatztender

von schräg oben

von schräg oben

19April2009

18 201 in Nossen

Andre Original

Mit freundlicher Genehmigung von Nico Nütz, http://eisenbahnerwelt.de.tl/:

Auf der Drehscheibe

Auf der Drehscheibe

25Oktober2008

18 201 im HBF Leipzig

Andre Original

Mit freundlicher Genehmigung von Nico Nütz, http://eisenbahnerwelt.de.tl/:

Erneut mit Licht im HBF Leipzig

Erneut mit Licht im HBF Leipzig

Mit freundlicher Genehmigung von Nico Nütz, http://eisenbahnerwelt.de.tl/:

BW Plagwitz

BW Plagwitz

Was liegt näher beim Modellbau als das Original genau zu studieren. In diesem Fall exisitiert das Original glücklicherweise noch und es müssen nicht nur ein paar wenige alte Fotos als Vorlage herhalten. Also wurde die Gelegenheit genutzt und ca. 650 Fotos geschossen. Jedes Detail wurde gewürdigt, lediglich die Unterseite blieb Wunschdenken. Leider stand die Lok nur kurze Zeit auf der Drehscheibe und danach mit der Schnauze im Lokschuppen, sodass keine komplette Seitenaufnahme gelang. Man konnte dafür sehr gut sehen, wie knapp die über Puffer 25,145 Meter lange Lok samt Tender auf eine 23 Meter Drehscheibe passt. Dies war übrigens Voraussetzung für den Bau, unter anderen Umständen hätte sie sonst einen fünfachsigen Tender erhalten.

img_26521

Einfahrt

Auf der Drehscheibe

Auf der Drehscheibe

Mit freundlicher Genehmigung von Nico Nütz, http://eisenbahnerwelt.de.tl/:

Abends im Leipziger HBF

Abends im Leipziger HBF

Aufgrund von über den Winter 2005/06 stark verstärkten Schäden an den Zylindern bekam die 18 201 im Zeitraum März-August 2006 zwei neue gebrauchte Zylinder der 41 122 und ersetzen damit die seit der Rekonstruktion verwendeten Zylinder der Hochdrucklok H 45 024 (immerhin Abnahmejahr 1941!). Der innere Zylinder in Schweißkonstruktion konnte dagegen durch schweißen repariert werden und musste nicht getauscht werden.

Quelle / Originalmitteilung:

http://www.dampf-plus.de/deutsch/index2.php?netfolderID=10484&subfolderID=10485

Mit freundlicher Genehmigung von Nico Nütz, http://eisenbahnerwelt.de.tl/:

18 201 in Thekla

18 201 in Thekla